雷蒂亚铁路
阿尔布拉/伯尔尼纳(Albula/Bernina)地区雷蒂亚铁路沿途风景© swissworld.org
迷人的，红色的，狭窄的铁路在盘旋的桥梁和陡峭的山谷中蜿蜒通行 – 这一著名的风景图点缀了很多瑞士的旅游小册子。在世纪交接之际，这条为旅游业而建造的铁轨促进了当地的经济，社会及文化的发展。
数据事实
- 名称: 雷蒂亚铁路Albula- 与 Bernina之间的一段以及沿途的自然风景。两条铁路分别于1903和1910年建成。
- 地点: 位于Thusis (瑞士格劳宾登州)和Tirano (意大利)之间
- 世界遗产入选时间: 2008年
- 入选原因: 科技与景观完美结合的例子。表现了在建筑和科技发展上的人类价值(联合国教科文组织评选原则第3条和第4条。
世界著名的Brusio拱桥是伯尔尼那铁路线上的一颗明珠。© ch.ch
特别之处
阿尔布拉-伯尔尼之间的铁路保存完好，甚至从山区和高山铁路修建的全盛时期至今仍正常使用的铁路。在奥地利Semmering铁路和印度的Darjeeling-Himalaja铁路之后，雷蒂亚铁路是第三条被联合国教科文组织认定为世界遗产的铁路线。这短铁路线(196座桥梁，55条隧道)是科技的杰作，而且从开始就建造在旅游景点集中，风景优美的地区，并成为著名的冬季运动地区。这条铁路线也说明了19世纪中期到末期的阿尔卑斯旅游业的迅速发展。
世界遗产与瑞士性
瑞士是一“铁路的”国家。并不是所有的铁路线都像阿尔布拉-伯尔尼线那么壮观，但是瑞士的铁路网非常密集，分支众多。所有公共交通的铁路线总长22000公里。瑞士国家铁路局SBB拥有大约3000公里长的铁路线，私营铁路公司占其中的2000公里。高山铁路爬升150 公里。瑞士平均每千平方公里大约拥有122公里的铁轨，是欧洲铁路网最密集的国家。在过去的150年中，铁路对瑞士发展起着重要的作用。巴登和苏黎世之间的铁路修建开启了瑞士人对铁路的热爱，以及西班牙面包。更多关于瑞士铁路的信息，请参考瑞士铁路特刊。
