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NEAT项目

2005年4月,Loetschberg隧道开通 (新窗口)

2005年4月,Loetschberg隧道开通:伯尔尼和瓦莱州的工人们在隧道中相聚。© www.blsalptransit.ch

在圣哥达主线路上Faido的隧道建设 (新窗口)

在圣哥达主线路上Faido的隧道建设。
© AlpTransit Gotthard AG

几年前,也许没人能够相信坐火车游欧洲能比坐飞机更快。但是,随着铁路连接提高,坐飞机旅行变得不那么吸引人了。

高速铁路线网络遍布西欧。乘火车旅行有很多好处。跟飞机场不同,火车站一般都位于城市中心。游客们不需要提前很长时间到达:火车验票登记通常比飞机要快。而且,火车不会因天气原因而停开或推迟。

瑞士是隧道的王国,建造了快速铁路穿过阿尔卑斯山,拉近了北欧和南欧之间的距离。目前正在建造的NEAT (新阿尔卑斯铁路)项目包括建造两条穿越阿尔卑斯山的隧道:勒奇山(Loetschberg)隧道(34.6公里长)和圣哥达(St Gotthard)隧道(57公里)。为了避免耗时的爬坡,隧道的入口正好修建在山脚下。

Lötschberg主隧道于2007年12月9日竣工。新隧道的建成缩短了苏黎世和瓦莱州之间的行程:现在只需要2个小时,比以前缩短了一小时。

圣哥达主隧道预计在2016年开通。圣哥达主隧道竣工并非NEAT项目的全部,还有更多隧道计划建造:如Bellinzona以南的Vigana和卢加诺以北的 Vezia之间的隧道。

由于“铁路2000”和NEAT项目,各大城市间的行程时间大大缩短。此外,瑞士的新火车线路也可以行驶高速火车,如法国的TGV和德国的ICE。

NEAT的一个重要作用是货运。瑞士希望通过NEAT项目,将90% 的过境货运改为火车运输。铁轨越平,火车就可以运输更重的货物,并且行驶越快。

 

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