一个铁路公司不仅拥有铁路和火车，并且拥有很多不动产。事实上，瑞士联邦铁路是瑞士最大的不动产拥有者：拥有5000座建筑及土地。它甚至拥有可供出租或销售的久火车站和住房：有些可以立即入住，有些则还需要很大修缮。此外，还有车库、停车场、建地等。

主要火车站由于具备商业办公中心、发布广告主要场所及举行活动和宣传的潜力，而被视为“金钱纺纱机”。苏黎世的主火车站是现在瑞士最大的，每年可赢利两亿瑞士法郎。巴塞尔和伯尔尼的火车站是首先在“铁路城市”下重建的火车站，建有很多商店。其它火车站也纷纷效仿。火车站不受一般营业时间规定的限制，可以比一般商店晚关门，并且在星期天开门。

小火车站的情况则完全不同。越来越多的车站工作有自动机器代替，而不再需要工作人员。瑞士国铁也不得不缩减开支。同时，国铁投资了一项耗资较大的项目，重新建造600多座小火车站：使用玻璃金属和改进照明，提高安全感。

此外， 还将使用电子时刻表，并安装互联电话，提供更多信息。