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国铁货运

Cargo Domino: 货物集装箱主要由铁路运输,但形成开始和结尾时,使用公路运输。 (新窗口)

Cargo Domino: 货物集装箱主要由铁路运输,但形成开始和结尾时,使用公路运输。© SBB

国铁货运公司(SBB Cargo AG)是瑞士国铁的一个部门。2007年,国铁货运公司运输了5400万吨的货物。国铁货运的总部设在瑞士北部边境城市巴塞尔, 并与意大利,和比卢,德国北部及北国各国形成“Eurohub”。

国铁货运公司正经历一段波折的时期:在调整了组织结构后,还要解决赤字问题。 

欧洲扩张 

过去,国铁货物公司和他国的铁路运输公司合作。今天,瑞士国铁货运公司已经成为一家欧洲货运公司,在德国和意大利之间往返。

2001年,国铁货运却和德国私营公司HGK形成了战略联盟。2002年6月,这两家货运公司建立了子公司SRC Köln,负责北海港和巴塞尔,最终到意大利的货物运输。但瑞士国铁货运表示,他们在德国的合作目的不是跟德国铁路竞争生意,而是寻找新客户并促使他们以铁路代替公路运输。

仅七个月后,瑞士国铁货运公司意大利子公司建成,主要负责意大利北部的原料货运。之后,加工后的货物被运往欧洲北部工业集中的地区。 

2007年7月,瑞士国铁货运和法国FRET SNCF达成协议,共同负责Mulhouse和Buchs (瑞士圣加仑州及奥地利边界)间的货运。

竞争与合作

瑞士国铁货运公司的竞争对手来自欧洲和瑞士国内 – 例如和意大利Trenitalia货运公司或德国DB国际运输公司以及私营瑞士BLS货运公司。

BLS货运公司主要负责Lötschberg、 Simplon和圣哥达路线上的货运,与德国铁路在阿尔卑斯货运上合作密切。合作使得私营铁路公司可以集中进行阿尔卑斯货运。由于瑞士国铁货运公司的组织结构上出现问题,政府决定将国铁运输和私营BLS公司合并。但至今BLS货运公司一直反对这一合并计划。

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