瑞士铁路线总长为 22000公里。瑞士国铁铁路线占大约 3000公里，私营铁路线约2000公里。山间铁路长150公里。瑞士的铁路密度约为122公里每千平方公里，是欧洲铁路密度最大的国家。

瑞士人喜欢乘坐火车。瑞士国铁每年约有 3亿6百万乘客，平均每人乘坐公交行驶1739公里。与世界其它国家相比，只有日本人比瑞士人更多利用公交，平均每年行驶1897公里。

铁路每年的运输量不容忽视：2007年的铁路运输量达到5400万吨。

瑞士国铁每年运输2亿5千万乘客，平均每天70多万乘客。瑞士人是世界上最喜欢坐火车的：2002年，每个瑞士人平均行驶2077公里，平均乘车次数为47次。日本人的乘车次数高过瑞士人，为68次，但行驶距离为1900公里。

考虑到交通量，火车旅行比公路旅行安全得多。2001年，瑞士的火车事故共发生195起，而公路事故为23737起。火车事故中，25人死亡(其中3名为乘客)，22人受伤(其中4名为乘客)；而公路事故中，死亡人数为544人，受伤人数为30160人。

交通环保

瑞士火车的整洁众人皆知，无论是车厢里外。车厢上的乱涂乱画很快就会被清除，负责打扫车厢的清洁人员约有1500人。火车垃圾被回收。

保持火车站的清洁也是一项全天的工作。苏黎世主要火车站是瑞士最大的，每天有34万人经过。经过火车站的人们以及车站商店每天产生3吨垃圾。

乘客留下了看得见的垃圾，火车却会产生看不见的污染。每年，刹车、车轮和铁路的摩擦产生大约800到1200吨的灰尘。唯一的安慰是，这种灰尘没有汽油汽车和卡车产生的微粒飘得远，而且不会深入肺部。

灰尘并不是唯一的问题：在瑞士，至少有26万5千人受到火车过度噪音的侵害。为避免噪音的侵害，瑞士需要投资20亿瑞郎: 一半用来建造噪音墙，另一半投资于更加现代且安静的集装箱列车。