2003年，瑞士国会批准了关于气候变化的京都协议。瑞士到2010年，将比1990年减少排放10%的二氧化碳。

但是，有些专家对这一目标的实现表示怀疑。1990年，温室气体排放量为533万吨； 2000年为5270万吨。一家权威的德国环境组织Germanwatch通过检测了56个国家的排放量趋势和气候政策，制作了气候改变成就索引，瑞士仅排为第十位(瑞典排在第一位，英国第二位。沙特阿拉伯排最后一名，美国第53名。)

二氧化碳法于2000年正式生效，目的在于确保达成京都协议的目标。大约有一个多个公司自愿采取措施减少排放量，取得了非常可观的成效。

到2005年，人们发现这些措施不够达成目标。但是很难达成共识加强这些措施。

气候瑞分

2005年10月，政府实验性地介绍一项所谓的“气候瑞分”的措施，将每升汽车燃油的价格提高了1.5瑞分。瑞士政府还提议对加热燃料征收刺激税收，将每升加热燃油的价格提高了9瑞分。但是，国会的一个委员会反对这一措施。

气候瑞分时一项由私营部门自愿执行的措施。这笔收入将主要用于减少二氧化碳排放量的项目上。 燃料税原本计划用于经济及回报人民，例如适量减少健康保险金。

2008年开始，如果气候瑞分措施不能有效地减少排放量，政府可能会对家用燃料征收一定的燃料税。

气候变化是没有国界的，瑞士在这一问题方面支持国际合作。