Железнодорожные компании имеют в частной собственности не только рельсы и подвижной состав, но также землю и недвижимость. В ведомстве SBB находятся около 5 000 объектов и большое количество участков земли, в связи с чем существует особый отдел по руководству объектами недвижимости.

На территории больших ж.-д. вокзалов размещаются торгово-сервисные центры, газетные киоски, рестораны, парикмахерские и т.п., приносящие SBB хороший доход. Так, например, ежегодная прибыль Цюрихского ж.-д. вокзала, самого большого в Швейцарии, исчисляется в 200 млн. швейц. фр.

На небольших ж.-д. станциях ситуация выглядит совсем иначе. На них не встретишь железнодорожника, будь то диспетчер или начальник вокзала. Это объясняется с одной стороны тем, что сегодня работа по урегулированию движения не требует присутствия человека, с другой – SBB находится в затруднительном финансовом положении и экономит везде, где предоставляется возможность. Под девизом «Минимум затрат – максимум безопасности» началась кампания по реконструкции небольших вокзалов. Они представляют собой сооружения из стекла и металла и внешне напоминают собой автобусные или трамвайные остановки. Каждый из этих вокзалов оснащен электронным расписанием движения поездов и телефоном, по которому, позвонив, можно получить необходимую информацию.