Общая протяженность дорог Швейцарии составляет около 20 300 км, из которых 3 000 км находится в собственности государственной компании "Федеральные железные дороги Швейцарии" (SBB), и 2 000 км принадлежат частными ж.-д. компаниям. Около 150 км составляет протяженность зубчатых рельсовых железных дорог и канатных дорог. Графики движения поездов хорошо скоординированы с работой других автобусного и речного видов транспорта.

В Швейцарии самая густая в Европе сеть железных дорог. Согласно данным Евростат (Европейской службе статистики) в 1999 г. на 1 000 кв.км в Швейцарии приходилось 121,9 км ж.-д. линий, что в 2,5 раза больше, чем в среднем по Европе.

Объем пассажирских перевозок SBB в 2006 г. на всех участках пути составил более 285 млн. пассажиров. В 2005 г. каждый из жителей Швейцарии проехал 1929 км и совершил в среднем около 42 поездок, уступив тем самым в мире только японцам.

Согласно статистике, поезда намного безопаснее автомобилей. Риск погибнуть в автомобильной аварии намного выше, чем риск смертельного случая на железной дороге. В 2004 г. в Швейцарии было зарегистрировано 67 680 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло 510 человек и 28 746 получили травмы. На ж.-д. транспорте произошло 149 несчастных случаев, в результате чего погибло 41 человек (из которых не было ни одного пассажира) и 40 получили ранения (5 из которых пассажиры).

Швейцария известна своей приверженностью к чистоте и порядку, и железная дорога – не исключение. Около 1500 служащих SBB следят за чистотой как на вокзалах, так и в поездах. Мусор сортируется и по возможности отправляется на переработку.

Пассажиры оставляют после себя видимый мусор, но поезда тоже загрязняют окружающую среду. Ежегодно они выбрасывают в воздух от 800 до 1 200 тонн загрязняющих веществ, полученных в процессе износа тормозных колодок, колес и рельс. Единственным утешением можно считать то, что крупные частицы железнодорожной пыли разлетаются не так далеко, чем мельчайшие частицы, образуемые двигателями легковых и грузовых автомобилей, поэтому они не так глубоко проникают в легкие.

Люди, живущие неподалеку от ж.-д. линий, страдают не только от мусора и пыли, но и от шума, производимого поездами. В ближайшем будущем планируется потратить приблизительно 2 млрд. швейц. фр. на строительство специальных шумозащитных стен и на закупку современных бесшумных поездов.