Недавно в Базеле завершилась экспериментальная эксплуатация компактной подметально-уборочной машины CityCat H2, которая продолжалась в течение восемнадцати месяцев. Наряду с основной функцией – удаление пыли и мелкого мусора с тротуаров, мытье и увлажнение дорожных бордюров, эта чудо-машина обладает другими уникальными особенностями, а именно: она питается исключительно водородом, абсолютно не загрязняет окружающую среду и по сравнению с обычными дизельными аналогами менее шумна при работе. Как раз такие технические преимущества делают ее просто идеальной для уборки территорий с ограниченным пространством, например, пешеходных дорожек, железнодорожных вокзалов, выставочных комплексов и т.п.

Водород - топливо будущего

Главным компонентом силовой установки этой уборочной мини-машины служит блок топливных ячеек, генерирующих электрический ток в процессе химической реакции водорода с атмосферным кислородом. Огромное достоинство подобной силовой установки – полное отсутствие вредных выбросов. В атмосферу попадает только водяной пар, который образуется в результате реакции водорода с кислородом.

Топливные элементы являются наиболее перспективными в будущем, и не только потому, что они не загрязняют окружающую среду, но в большей степени потому, что они используют водород, который является главной составной части воды. А ее запасы на Земле неисчерпаемы!

Государственно-частное партнерство

Проект по созданию и тестированию экспериментальной уборочной мини-машины CityCat H2 называется hy.muve (аббревиатура из английского hydrogen-driven municipal vehicle, что в переводе означает "коммунальная техника на водородном топливе"). Реализацией проекта занимаются два ведущих швейцарских НИИ: Швейцарская Федеральная Лаборатория по исследованию и испытанию материалов (EMPA) и институт Пауля Шеррера (PSI). В проекте также принимают участие многочисленные частные компании, в их числе фирма Bucher Schörling - признанный лидер среди производителей коммунально-уборочных машин.

От слов к делу

На сегодняшний день процесс производства и хранения водорода пока что достаточно дорогостоящий. По этой причине автопроизводители пока воздерживаются инвестировать в развитие водородных технологий. Помимо всего прочего свою сдержанность они объясняют низкой рентабельностью. Участники проекта hy.muve решительно настроены доказать обратное и перейти от слов к делу.

Машина-уборщик CityCat H2 начала выполнять свои работы на экспериментальной основе на улицах города Базеля осенью 2009 года. Испытания в реальных условиях эксплуатации показали ее высокую эффективность и низкое потребление энергии. Вместе с тем выявились и мелкие недочеты, связанные с функционированием топливных элементов в зимних условиях при низких температурах. О серийном производстве экспериментальной модели CityCat H2 говорить пока рано. Авторам проекта предстоит сначала устранить и исправить выявленные технические недочеты, прежде чем дорожный уборщик снова выйдет на улицы Базеля и других городов Швейцарии.