Использование солнечной энергии в автотранспорте является перспективным направлением энергетики, и Швейцария добилась в этом больших успехов.

Наземный транспорт

В Бильском инженерном институте, расположенном в кантоне Берн (ныне Berner Fachhochschule für Technik und Informatik), уже с 1985 г. выпускают автомобили, использующие солнечную энергию. Сконструированные в этом вузе солнцемобили "Spirit of Biel" лидировали в начале 1990-х гг. в австралийском международном турнире World Solar Challenge, представляющим собой соревнования машин, работающих на энергии Солнца. Лаборатория промышленной электроники Бильского инженерного института активно сотрудничает с американской Лабораторией Solarmotions, расположенной в Силиконовой долине в Калифорнии.

Группа специалистов из Люцерна создала солнцемобиль Solartaxi, работающий на энергии солнечных батарей. В июле 2007 г. он начал свое кругосветное путешествие в целях демонстрации возможностей альтернативных и экологически чистых источников энергии.

Водный транспорт

В настоящее время по некоторым швейцарским озерам курсируют теплоходы, приводимые в движение солнечной энергией. Ярким примером служит MobiCat – пассажирское судно-катамаран, эксплуатирующееся швейцарским пароходством Бильского озера.

Использование солнечного транспорта с целью привлечения внимания общественности становится очень популярным. Так, швейцарский катамаран Sun-21, использующий для движения энергию Солнца, совершил в 2007 г. трансатлантический переход. Это первое в истории моторизированное судно, не нуждающееся в топливе. Отчалив от Канарских островов, катамаран пересек Атлантический океан за 30 дней и пришвартовался на острове Мартиника. В целом, судно проплыло 13 000 км от Чипионы в Испании до Нью-Йорка. После прибытия на Карибские острова Sun-21 поплыл до восточного побережья США.

Еще более претенциозный проект под названием PlanetSolar был начат в 2006, целью которого является создание катамарана, способного совершить кругосветное плавание, питаясь исключительно солнечной энергией. PlanetSolar начнет свой 160-дневный кругосветный круиз в апреле 2011.

Воздушный и космический транспорт

Потомственный воздухоплаватель Бертран Пиккар работает над созданием солнечного самолета Solar Impulse, который работает исключительно на солнечной энергии, не использует ни капли топлива и способен летать как днем, так и ночью.

Возможности использования солнечной энергии не ограничены Землей. В стенах Федеральной высшей политехнической школы Лозанны (EPFL) ведутся работы по созданию аэроплана Sky-Sailor на солнечных батареях, который можно использовать для изучения Марса.