Несмотря на горный ландшафт, Швейцария имеет очень развитую сеть автомобильных дорог. Через горы были проложены тоннели, над ущельями возведены мосты. На поддержание и улучшение дорожного сообщения ежегодно расходуется значительная часть бюджета страны.

В 2005 г. общая протяженность магистральных автодорог равнялась 1 756 км, плотность сети составила 42 км на 1000 кв.км. Наибольшая в Европе плотность сети магистральных автодорог была в Нидерландах (ср. 57.5 км на 1000 кв.км).

Количество легковых автомобилей на душу населения постоянно увеличивается. Так, в 2006 г. на каждые 1000 человек приходилось 516 автомобилей, что намного выше, чем в среднем по Европе (ср.: в США эта цифра превышает 800). По данным 2006 г. на долю частных автомобилей приходится 2/3 пассажирокилометров.

Кто не имеет собственного автомобиля, может воспользоваться услугами кооператива «Mobility CarSharing». Он был основан в 1997 г. и доказал свою рентабельность. В его распоряжении находится большое количество автомобилей разных марок в каждом крупном населенном пункте. Члены кооператива имеют право зарезервировать машину на любое время. Чтобы стать членом, необходимо заплатить одноразовый вступительный взнос.

По Швейцарии можно отлично перемещаться даже без автомобиля. Наряду с железной дорогой стабильно функционирует автобусно-пассажирский транспорт. Графики движения скоординированы между собой таким образом, что прибывшие на вокзал пассажиры без промедления могут продолжать свой путь на автобусе к месту назначения. Так называемые «почтовые автобусы» (Postautos) обеспечивают сообщение между самыми отдаленными населенными пунктами. Курсируя строго по расписанию, они иногда перевозят только одного пассажира.

В каждом швейцарском городе очень хорошо отлажена сеть общественного транспорта. Система наземного городского транспорта в Цюрихе признана одной из лучших в Европе.