スイス人は、列車で旅をするのが好きな国民である。スイス国民は、公共交通を年間一人当たり1739km利用しており、これは、日本人の1897kmに続き、世界第２位である。国内に計3000km以上の線路を有するスイス連邦鉄道を年間延べ3億600人が利用している。特に、長距離路線、および国境を越える路線の利用者が増加している。

国際路線

『鉄道2000計画』および『アルプス縦断鉄道NEAT/NLFA』の建設によりスイスの鉄道は、ヨーロッパの鉄道網と繋がった。また、スイス連邦鉄道は、スイス西部がアルプスのトランジットプロジェクトから阻害されないようフランス国鉄（SNCF）との協同により、パリ－ミラノ間をジュネーヴ経由で直接つなぐ鉄道建設プロジェクトを行なっている。

スイスは、1億スイスフランを出資し、ディジョン－ムールハウス間の高速鉄道建設に参加している。この路線の開通によりチューリヒ、およびバーゼルからパリの間が2時間短縮され、2007年6月に高速列車TGVの運行が開始されてからは、バーゼからパリ間の所要時間がわずか3,5時間になった。

スイス連邦鉄道は、国境付近の地域路線との共同で、国境を越える通勤、通学などの生活路線におけるサービス向上を行っている。

さらに、ジュネーヴ、バーゼル、ボーデン湖近郊などの国境を有する地域では、スイス連邦鉄道と隣接国の鉄道会社が国境越えの路線がより快適なものとなるよう共同で運営を行っている。