空気汚染、騒音、事故などトラックが引き起こす問題を回避するため、スイスでは徐々に貨物を道路輸送から鉄道輸送に移行する計画が進められている。2000年には7割の貨物が鉄道によって輸送され、これは、アルプスを通過して貨物を輸送している隣国との比較においても大きな成果である。

2001年、ドイツのフライブルクとイタリア北部の町ノヴァラ間で、コンテナだけでなく貨物トラックをそのまま載せて走る「ローリング・ハイウェイ」と呼ばれる列車の運行が始まった。フライブルクからノヴァラまでは8～9時間で、ほとんどの列車は夜間に運行し、トラックの運転手が列車で睡眠をとれるようになっている。

このローリング・ハイウェイ計画のために、レッチベルクトンネル、シンプロントンネルの工事、鉄橋の拡張工事、線路の整備が行われた。