I grossi cantieri destinati alla costruzione di infrastutture producono montagne di rifiuti. I lavori di scavo legati al progetto NEAT (Nuove trasversali  ferroviarie transalpine) comportano immense quantità di detriti - 24 milioni di tonnellate solo dal Gottardo - un volume equivalente a cinque volte quello della Grande Piramide d'Egitto.

Parte di essi vengono processati direttamente nei cantieri e riutilizzati nella produzione del cemento di alta qualità destinato al rivestimento delle gallerie. La parte restante viene rivenduta a terzi come materiale da costruzione, da riporto o utilizzata per bonifiche.

I bagnanti del delta della Reuss, all'estremo meridionale del Lago dei Quattro Cantoni, possono da qualche tempo godere della presenza di alcuni isolotti creati artificialmente proprio con la terra di scavo della galleria di base del Gottardo.

Anche il ministro dei trasporti Moritz Leuenberger contribuisce alla causa regalando abitualmente ai suoi omologhi fermacarte ricavati dalle rocce del ventre del Gottardo - un souvenir originale e senza eguali!