Gli ingegneri svizzeri ricoprono un ruolo di punta nello sviluppo di vetture a idrogeno. Il Politecnico federale di Zurigo ETHZ, in collaborazione con partner commerciali e accademici, ha creato la 'PAC Car', una vettura mossa da una pila a combustibile che genera energia tramite reazioni elettrochimiche richiedendo perciò pochissimo carburante. La versione più recente, PAC Car II, ha stabilito il record mondiale nella Shell Eco-Marathon del 2005, percorrendo 5'385 Km con l'equivalente in idrogeno di un litro di benzina.

Il successo della vettura è dovuto, oltre all'efficienza della sua pila a combustibile, ai materiali impiegati con cui è costruita e all'ottima aerodinamica. Alcune delle scoperte fatte durante lo sviluppo di questo veicolo pionieristico dovrebbero trovare applicazione nella produzione industriale delle auto.