Da un punto di vista ecologico, il gas naturale è un carburante più pulito di benzina e diesel. Grazie ad un contenuto inferiore di carbone, le emissioni di CO2 sono inferiori del 20% circa rispetto ai carburanti tradizionali. Inoltre, non emette che quantità trascurabili di particolato e gas tossici.

Autobus e camion sono stati i primi veicoli in Svizzera ad impiegare gas naturale. Oggi sono diponibili sul mercato anche auto che funzionano con questo carburante; si tratta per lo più di veicoli ibridi in cui il conducente può scegliere il funzionamento a benzina o a gas.

La rete di stazioni di rifornimento di gas naturale è in costante ampliamento, ma alcune zone della Svizzera restano mal servite. 

Studiosi dell'Isttituto federale per la scienza e la tecnologia dei materiali (EMPA) di Zurigo, in collaborazione col settore privato tedesco, lavorano al progetto denominato 'Clean Engine Vehicle Project' per lo sviluppo di un motore pulito funzionante a gas naturale.

Il gas naturale vede il suo impiego principale nelle abitazioni, per il riscaldamento e l'alimentazione dei piani di cottura. La fornitura di gas è garantita da una rete di gasdotti.

Il gas naturale non è una fonte di energia rinnovabile. 

Gas di petrolio liquefatto (GPL)

Il GPL non è un carburante facilmente reperibile in Svizzera e i veicoli funzionanti a GPL non sono venduti in territorio elvetico.

Ciò è in pieno contrasto con molti paesi europei dove i veicoli a GPL occupano la terza posizione nelle vendite dopo benzina e diesel.

Sebbene questo carburante - una miscela di propano e butano - produca meno inquinanti rispetto ai carburanti tradizionali, le emissioni di CO2 sono praticamente equivalenti.

Il GPL e il gas naturale non sono intercambiabili: una vettura equipaggiata con un serbatoio per GPL non può utilizzare gas naturale perchè quest'ultimo ha una pressione notevolmente superiore e richiede un serbatoio apposito.