Les grands projets de construction, à l'instar du percement des nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA) génèrent d'authentiques montagnes de déchets. Pour le percement du nouveau tunnel du Gothard, cela représente 24 millions de tonnes de remblais, soit un volume équivalant à cinq fois celui de la Grande Pyramide d'Egypte.

Une partie, traitée sur le site même de construction, sera réutilisée dans la fabrication d'un ciment de grande qualité pour les parois du tunnel.

Une partie restante est vendue à des tiers comme matériau brut de construction ou utilisée dans l'assèchement des terres. C'est ainsi qu'une partie des déblais provenant des travaux de percement sont actuellement utilisés afin de créer des îlots artificiels de plaisance à l'extrémité sud du lac de Lucerne.

Le Ministre des Transports, Moritz Leuenberger, offre même des presse-papiers fabriqués à partir du rocher extrait des profondeurs du Gothard à des personnalités lors de visites officielles - un souvenir unique et chaque fois différent.