Con las Nuevas Transversales Ferroviarias Alpinas (NTFA) Suiza construye una parte central de la red ferroviaria europea. El corazón de las NTFA constituyen los túneles de base de Lötschberg y del Gotardo que se construyen al pie de los Alpes para evitar las cuestas que siempre llevan mucho tiempo superarlas. Con una longitud de 57 kilómetros, el túnel de base del Gotardo será el túnel ferroviario más largo del mundo. Tras la construcción de las peligrosas carreteras alpinas y de la primera línea ferroviaria del Gotardo a finales del siglo XIX, Suiza hizo de nuevo una labor pionera al acercar los viajeros y las mercancías del norte al sur de Europa.

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