Una compañía ferroviaria no sólo tiene trazados y rieles, posee también bienes raíces. Los FFS son el terrateniente y propietario de inmuebles más grande en Suiza con más de 5.000 edificios y grandes propiedades terrenales. Para la administración de los bienes inmuebles hay un departamento denominado FFS Inmuebles.

Las grandes estaciones ferroviarias del país con sus centros comerciales y de servicio suponen un negocio importante para los FFS. La estación de Zúrich, la más grande del país, genera una facturación de más de 200 millones de francos suizos anuales. Las estaciones férreas en Basilea y Berna fueron las primeras en ser remodeladas bajo el programa de reestructuración RailCity. Esa remodelación se llevó a cabo para satisfacer la gran demanda de negocios por parte de los pasajeros.

Otras estaciones han seguido el ejemplo. Esas nuevas estaciones de tren sacan beneficio de las condiciones privilegiadas que se les concede al estar exentas de las normales restricciones en el horario comercial. Pueden cerrar los negocios mucho más tarde que otras tiendas y abren incluso los domingos.

Los FFS reiteraron que no existen planes para la privatización de las estaciones, pero admitieron al mismo tiempo su interés por cooperar con socios exteriores para administrar mejor sus dependencias comerciales. Este modelo de cooperación comercial ya existe en Italia.

La situación es muy distinta para las pequeñas estaciones ferroviarias. Hoy día el trabajo tradicionalmente asignado a los jefes de estación viene realizado automáticamente sin necesidad de emplear a una plantilla numerosa. Como consecuencia de la necesidad apremiante de reducir los gastos en este sector, muchas de las pequeñas estaciones ferroviarias se quedaron abandonadas.

Los FFS decidieron emprender un programa para restaurar más de 600 estaciones pequeñas del país. La idea básica de esta renovación reside en un diseño minimalista en el que se emplea el vidrio y el metal junto con una mejor iluminación para que los pasajeros se sienten más seguros en las estaciones. En el futuro habrá un panel de horario electrónico en estas pequeñas estaciones, por medio del cual el pasajero tendrá la posibilidad de requerir ulterior información con un teléfono intercomunicador.