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Adolf Guyer-Zeller

Adolf Guyer-Zeller

Adolf Guyer-Zeller© gimmelwaldnews.ch

Adolf Guyer (1839-1899) fue uno de los pioneros de los ferrocarriles suizos. Su obra magna es el ferrocarril de la Jungfrau.

En la segunda mitad del siglo XIX se hicieron distintas propuestas para la construcción de un ferrocarril capaz de subir al pico de la Jungfrau. Una de estas propuestas preveía incluso el transporte de los viajeros en vehículos impulsados por aire comprimido en un túnel todo recto.

En 1893, Adolf Guyer entregó finalmente su proyecto: se trataba de un ferrocarril de cremallera que arrancaba de la Pequeña Scheidegg, pasando por un largo túnel peñascoso, atravesando el macizo de Eiger y Mönch y pasando por debajo del Jungfraujoch hasta llegar a la cima de la Jungfrau.

Guyer también consiguió reunir el dinero necesario para la construcción del ferrocarril que se llevó a cabo en etapas antes de su puesta en funcionamiento.

Los fondos necesarios para la construcción del ferrocarril de la Jungfrau se consiguieron en parte del reembolso de los billetes vendidos después de la puesta en marcha de la primera etapa de la línea.

En 1911, sin embargo, era tan mala la situación financiera del proyecto que se tuvieron que cambiar los planes: la compañía ferroviaria decidió en aquel año renunciar a la construcción de una estación en la cumbre misma. En su lugar se hizo un terminal justo por debajo del Jungfraujoch. A pesar de este cambio, la estación de la Jungfrau sigue siendo la estación de tren más alta en Europa.

A Adolf Guyer le fue negada la posibilidad de vivir la conclusión de las obras. Murió el 3 de abril de 1899, todavía antes de la apertura al tráfico del segundo tramo del ferrocarril.

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