El gas natural es un fuel limpio en comparación con la gasolina o el diesel. Contiene menos carbono, por eso emite alrededor de un 20% menos de dióxido de carbono que los carburantes tradicionales. Además produce cantidades insignificantes de polvo fino y gases tóxicos.

Autobuses y camiones fueron los primeros vehículos motorizados en Suiza que empezaron a utilizar el gas natural como carburante. Hoy hay también turismos que circulan con gas natural, en la mayoría de los casos se trata de automóviles de propulsión híbrida con la opción adicional de cambiar al modo de propulsión con gasolina.

La red de gasoductos se está ampliando y abastece un 70% de la población. No obstante, aún quedan algunos huecos en el mapa.

Científicos de la Escuela Politécnica Federal de Zúrich están llevando adelante el denominado Proyecto de Coches Limpios en colaboración con socios alemanes del sector privado para perfeccionar los motores de gas natural.

El gas natural se usa sobre todo en los hogares como combustible para la calefacción y la cocina. Pero a pesar de ser un combustible menos dañino para el medio ambiente que los portadores fósiles convencionales, es una fuente energética no renovable.

Gas licuado de petróleo

El gas licuado de petróleo (GLP) es un carburante todavía poco difundido en Suiza. No se venden todavía vehículos automóviles de propulsión GLP, por lo que aún faltan los referentes surtidores.

En otros países europeos, en cambio, los automóviles GLP son el tercer vehículo más popular después de los coches gasolina o diesel.

Este tipo de fuel consiste de una mezcla de propano y butano y produce menos contaminantes que los carburantes convencionales. Pero el volumen de emisión de CO2 no es inferior al de la gasolina o del diesel.

GLP y gas natural no son carburantes intercambiables: un tanque GLP no resistiría la presión ejercida por el gas natural.