Política climática
El Parlamento federal ratificó el Protocolo de Kyoto sobre el cambio climático en 2003. La Confederación Helvética se comprometió a reducir hasta 2010 las emisiones de dióxido de carbono (CO2) a un nivel inferior del 10% del registrado en 1990.
No obstante, algunos expertos tienen sus dudas si realmente se llega a cumplir esta meta. En 1990, las emisiones de gases invernaderos ascendieron a 53,3 millones de toneladas; en el 2000 fueron unas 52,7 millones. La renombrada organización medioambiental alemana Germanwatch clasificó a Suiza en el noveno rango de 56 naciones clasificadas en el Índice de Desempeño en Cambio Climático de 2008, que tiene en cuenta la evolución de las emisiones de CO2 y las políticas climáticas de los respectivos gobiernos.
Suecia ocupa la primera posición en el ránking con 65,6 puntos. Suiza se encuentra en la 9ª posición justo detrás de Brasil con 59 puntos; Portugal ocupa la 13ª plaza (57,9 p.), mientras que España ostenta el 29º rango con 50,1 puntos. El penúltimo de la clasificación es Estados Unidos con sólo 33,4 puntos.
Una ley del CO2 ha entrado en vigor en el 2000 para asegurar el cumplimiento de los objetivos de Kyoto. Unas mil empresas han emprendido medidas voluntarias para reducir sus emisiones, alcanzando unos resultados muy notables.
Pero en el año 2005 el Gobierno suizo se dio cuenta que las medidas hasta entonces emprendidas no iban a ser suficientes. No obstante, va ser difícil llegar a un acuerdo contundente para impedir que las emisiones sobrepasen el límite.
El «centavo del clima»
En un proyecto de carácter experimental iniciado en octubre de 2005 se ha introducido el denominado «centavo del clima», una tasa voluntaria sobre los combustibles, que causó un alza del precio por un valor de 1,5 céntimos por litro. El Gobierno federal también propuso un incentivo fiscal impositivo sobre el fuel combustible, cuya imposición conduciría a una subida de precio del de fuel-oil de nueve céntimos por litro. Pero la propuesta gubernamental ha sido rechazada por una comisión parlamentaria que exigió la introducción del «centavo climático» también para este tipo de carburante.
El «centavo del clima» es una medida voluntaria del sector privado. El dinero recaudado con esta tasa se empleará para financiar proyectos destinados a la reducción de las emisiones de CO2. Los ingresos cobrados a través de esta incentiva fiscal se amortizarían en beneficio de la población y la economía, por ejemplo por medio de una leve reducción de las primas del seguro de enfermedad.
En el caso de que se compruebe que el «centavo del clima» no es suficiente para alcanzar la reducción planeada de las emisiones de los gases invernaderos, se introducirá gradualmente una tasa incentiva sobre el fuel doméstico.
«Cuanto más tiempo esperamos antes de introducir un impuesto incentivo, más caras saldrán las acomodaciones… Suiza tiene que tener el coraje de ir aún más lejos que las obligaciones modestas que impone Kyoto.»
Phillippe Thalmann, economista de la Escuela Politécnica Federal de Lausana, 2006
La Confederación apoya un enfoque internacional para solucionar este problema, puesto que el cambio climático no respeta los confines nacionales.
Enlace externo
- Índice de Desempeño en Cambio Climático Germanwatch.org (en inglés)