Die SBB Cargo ist der Bereich der SBB für den Schienengütertransport in der Schweiz und ins Ausland. 2007 transportierten die Güterwagons 54 Millionen Tonnen Ware. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Basel und unterhält einen "Eurohub" für den Warenverkehr zwischen Italien, Benelux, Norddeutschland und Skandinavien.

Die SBB Cargo durchläuft eine turbulente Zeit: Nachdem sie mit strukturellen Problemen zu kämpfen hatte, schrieb sie auch noch rote Zahlen.

Ausweitung nach Europa

In der Vergangenheit arbeitete die SBB Cargo an den Grenzen mit anderen Eisenbahnunternehmen zusammen. Heute ist sie ein europäisches Transportunternehmen und fährt mit ihren eigenen Lokomotiven nach Deutschland und Italien und wieder zurück.

Im Juni 2002 gründete die SBB Cargo eine Tochtergesellschaft in Deutschland. SBB Cargo Deutschland sichert gemeinsam mit dem Mutterhaus den Güterverkehr auf der Nord-Süd-Achse, d.h. von den Nordseehäfen und Deutschland nach Italien und zurück.

Nur sechs Monate später entstand die Tochterfirma SBB Cargo Italia. Die Mehrheit der Rohwaren trifft in Norditalien, wo sie weiterverarbeitet wird. Danach verlassen die bearbeiteten und vorgefertigten Waren die dichteste Industrieregion Europas per Güterzug in Richtung Norden. 

Im Juni 2007 vereinbarten die SBB Cargo und die französische Güterbahn FRET SNCF eine gemeinsame grenzüberschreitende Zusammenarbeit im Güterverkehr zwischen Mulhouse und Buchs (Kanton SG und an der Grenze zu Österreich).

Konkurrenz

Die SBB Cargo befindet sich nicht nur mit internationalen, sondern auch mit inländischen Schienentransportunternehmen im Wettstreit – so etwa mit der italienischen Trenitalia Cargo oder der deutschen DB Intermodal Logistic sowie mit der inländischen BLS Cargo.

Die BLS Cargo, die vor allem auf der Lötschberg-, Simplon- und Gotthardachse aktiv ist, arbeitet eng mit der Deutschen Bahn im alpenquerenden Güterverkehr zusammen. Diese Kooperation ermöglicht der Privatbahn, sich hauptsächlich auf den Alpentransit zu konzentrieren.

Im Zuge der strukturellen Probleme bei SBB Cargo wurden politische Stimmen laut, die beiden Transportunternehmen SBB Cargo und BLS Cargo zu fusionieren. Vor allem die BLS Cargo wehrt sich bis heute vehement gegen eine solche Fusion.