Adolf Guyer (1839 - 1899) war einer der Schweizer Eisenbahnpioniere. Sein grösstes Werk ist die Jungfraubahn. In der zeiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurden verschiedene Vorschläge zum Bau einer Bahn auf die Jungfrau eingereicht. Einer davon sah gar vor, die Touristen durch einen schnurgeraden Tunnel in mit Druckluft angetriebenen Fahrzeugen auf die Jungfrau zu 'schiessen'. 1893 reichte schliesslich Adolf Guyer sein Bahnprojekt ein: eine Zahnradbahn, die von der Kleinen Scheidegg aus in einem langen Felstunnel durch die Massive von Eiger und Mönch und anschliessend unter dem Jungfraujoch hindurch auf den Gipfel der Jungfrau führen sollte. Guyer gelang es auch, das nötige Geld für den Bau der Jungfraubahn aufzutreiben. Schliesslich wurde die Bahn etappenweise gebaut und in Betrieb genommen.
Der Bau der Jungfraubahn wurde zum Teil mit dem Fahrgeld finanziert, das nach der Fertigstellung der einzelnen Etappen eingenommen wurde. 1911 sah die finanzielle Lage jedoch so schlecht aus, dass die Pläne etwas abgeändert werden mussten: als 1911 die Gelder fast aufgebraucht waren, entschied die Bahngesellschaft, auf den Jungfraugipfel zu verzichten und statt dessen die Endstation dicht unter dem Jungfraujoch anzulegen. Trotz dieser Änderung ist die Station 'Jungfraujoch' der höchst gelegene Bahnhof Europas.
Adolf Guyer war es nicht vergönnt, die Vollendung seines Werks mitzuerleben: er starb am 3. April 1899, noch vor der Eröffnung der zweiten Teilstrecke.